秋田内陸縦貫鉄道の旅　その３　(秋田国体遠征８)

奥阿仁駅。

阿仁自体が結構奥地なのに、さらに「奥」ってｗ

立派な鉄橋もありました。

トラスの上についている円錐はなんなんでしょうね。
雪が積もらないためとかかなぁ。

比立内駅。

国鉄阿仁合線時代の終着駅でした。
そのためか、ここは珍しく有人駅。というか正確には委託駅です。

駅舎も立派です。

他の駅に比べれば、ですが。

路線が古くなったためか、がらりと風景が変わります。

トンネル・橋梁で抜けてきた先程までと違い、
山の中を縫うように走っていきます。

途中土砂崩れの後も。

そういえばちょっと前に豪雨で結構被害あったんだっけ…。
列車はそろそろとブルーシートの横を通過していきました。

岩野目駅。

まぁなんというか特になんと言うことの無い駅です。
似たような駅が多すぎるなぁ…ｗ

「おかしない」と読みます。
普通に読めません…ｗ

再びブルーシートが。

ガードレール落ちてる…
よくまぁ走ってるなぁ、というような状況です。

この後もたびたびブルーシートで崩壊部を覆っているらしき場所が現れ、
その度に列車は慎重にに徐行していました。

萱草駅。

特に何も…

荒瀬駅。

一番山深いところは抜けたんでしょうか。
ちょっとずつ民家が増えてきたような気がします。

阿仁合到着。

とりあえず一度下車してから、
再び旅行を続行します。

続く。