余計なオチの旅の終わり 九州満喫の旅 その１８

ＪＲ側には熊本行きの列車がいました。

上手く接続とられてるんですね。

山を下り左手に消えていきます。

この外輪山の切れ目を下っていくわけですね。

こうやって見ると、本当にここだけ途切れているような感じで面白いです。

営業時間はすでに終了。

美人の駅員さんは帰宅済みでした。

うーん。残念ですね！

月が綺麗にのぼっています。

いい景色。

待ち時間はちょっと長いけど、なかなかこれもいいもんですね。
これぞローカル線の旅の醍醐味の一つといいますか。

カーブの向こうに、上ってくるヘッドライトが見えました。

木製電柱がステキです。

豊後竹田行きの到着です。

スイッチバックを通過し、進行方向を変えさらに高度を上げていきます。

車の列がみるみる下に。

線路も道路もあそこを抜けていくんだなぁ。

思っていたよりかなり早い時間で宮地駅に到着。

あれ？時刻表読み間違えた？と思ったら。

「発車まで２７分間止まります」なんてズッコケそうな放送が。

まぁ、夕食を入手し損ね、
どうしようか悩んでいたところでしたので、逆にありがたくもありますが。

明るい時間に来れてたらいい駅舎だったんでしょうね。

ちょっと遅すぎたな。

デコポンとカバンはそのままに、貴重品だけ持って駅から離れます。
ちょっと普通ならあり得ない行動ですねｗ

駅近くのローソンで買い込んで戻ってきました。

宮地を出ると列車は長い長いトンネルを抜けていきます。
そう、阿蘇の外輪山を抜けていくのです。

もし高森トンネルが貫通していたら、こんな感じだったんでしょうか。

豊後竹田で乗り換え。

キハ４０形なんかの方が、ローカル線って感じがしていいのはいいんですが、
まぁ、それはそれとして転換クロスシートは快適でステキだと思うのです。

さらに大分で乗り換え。

別府大学駅まで乗車し、そこから別府港へ。

フェリーに乗って長い長い一日が終わりました…

と、平和に締められれば良かったのですが。
ここでまさかの大・誤算。

フェリーの時刻表を読み間違えていたのです。
そろそろ時間のはずなのに、フェリーターミナルには全く人影がありません。

それもそのはず。
自分が向かうべきは別府港でなく、臼杵港だったのです。
同じ宇和島運輸フェリー。同じ八幡浜港への航路。

しかし発地が違えば大違いです…

こうなってしまっては完全にお手上げ。
結局フェリーターミナルのベンチで夜を過ごし、
翌朝一番の便で帰路に着いたのでした。

翌日も休みで本当によかったです。
さすがに夜行フェリー２連泊後仕事をする行程を組むほど無謀ではなくて助かりました…

とりあえず最後に無駄にオチをつけてしまいましたが。
まぁ、始発から終電まで乗り倒す、実に充実した一日でした。

門司の観光トロッコ、三角線特急「Ａ列車で行こう」、南阿蘇鉄道と。
行きたかったところをしっかり押さえた行程。どこも本当に魅力的で、とても楽しかったです。

また九州来ないとなぁ、と思わずにはいられない旅でした。
せっかく素敵な切符があるんだし。長崎や鹿児島、宮崎なんかも行かなくちゃ。

きっぷの名前をとって九州満喫の旅、なんてタイトルでやりましたけど、
まだまだ九州の一部を巡ったにすぎませんものね。

もっともっと見たいものがありますよ！
と、実に満足な気分でこの旅は終わったのですが。

…この後、引っ越しや転勤と思わぬ予定が立て続け。
３回分のうち一度を使っただけで、
無情にも、３か月の有効期間は過ぎ去ってしまったのでした。

…また余裕ができたら、今度こそ３回分のリベンジをしたいです。

ちなみに途中で通った外輪山を抜けていくトンネル。

この旅の２か月後、九州北部を中心に豪雨が襲いました。
築堤崩壊や土砂崩れ、挙句はトンネルのレールがすべて土砂と共に流しだされてしまう等、
豊肥本線も甚大な被害を受けてしまいました。

２５年８月の復旧をめざし、今も作業は続いているそうです。
頑張ってほしいですね…。

次回、日本一営業時間の短い駅へ。