スルッと関西ふらり旅　その１　阪急６３００系に乗る

１１月１７日。
山陽電鉄舞子公園駅から旅の始まり。

実家を離れて３年目。
久々に関西私鉄に乗ってみたくなったのです。

使用するのはスルッと関西２ＤＡＹチケット全国版。

半年以上という驚異の有効期間を持ち、
かつ「任意の２日間」に使えるという、実に便利な切符です。

同じ全国版でも３ＤＡＹチケットは連続３日有効と使い勝手が少々悪いのですが、
こちらはまさに夢のようなチケットです。

これでお値段３８００円。
もはや切符を持っただけでワクワクが止まりません。

ただし２４年４月引き換え分からは連続２日有効になってしまいました。
残念でなりません…

ひとまず東へと向かいます。

このあたりの山陽電車がＪＲを乗り越えるあたりって昔から好きです。
立体交差ってワクワクしませんか。

高速神戸で乗り換え。

今日はなんだか阪急な気分。

ホント言ったらこの看板の「京とれいん」に乗りたいんですけども。

残念ながら本日、平日なのでございます。

「京とれいん」とサザンプレミアムあたりが今乗ってみたい私鉄の列車筆頭です。

神戸線で十三へ向かい、十三から京都線で桂まで。

桂から嵐山線。
現在嵐山線を運行するのは、かつての特急車両、６３００系リニューアル版。

京トレインに乗れない分、せめてこっちに乗っておこうかと。

阪急神戸線にはほとんどロングシート車しか来ないので、
阪急のクロスシート、っていうと、なんだかちょっと憧れがあったのです。

その憧れの車両に気軽に乗れるようになったわけだから、そりゃ一度くらいはね。
見ておきたいじゃないですか。

どうせ後々「京とれいん」も乗るんだし、
見比べるのも楽しいかな、と。

車内はこんな感じ。

２－１列並びに改造されています。
ドア脇にはロングシート部分も。

結構古い車両だったと記憶していますが、
リニューアルの成果か、そこに古さは感じません。

わずか４．１ｋｍの嵐山線。

途中の各駅に停まっても、到着まではあっという間でした。

このライト周りのステンレス帯が、なんだか「特別」な感じしますよね。

車体の輝きもすごいなぁ。
周りが映りこんでるよ…

まだ紅葉がちょーっとだけ残ってますね。

いい雰囲気ですね。

嵐山からちょっと歩いて別の路線に向かいます。

つづく