寄り道その２ 岳南鉄道 (夏の１８現実逃避旅 その１２)

跨線橋を登りＴＯＩＣＡ対応自動改札を突破して岳南鉄道吉原駅へ。

入り口に駅名板の一つもないというのは…

というか連絡改札が無人なのはいいけどＴＯＩＣＡ以外はスルーするしかない構造にもびっくり。
扉はついてないから普通に通り抜けは出来るけど…

窓口で１日乗車券を購入してホームへ。
土日祝限定ですが、片道３５０円のところを１枚４００円でフリーはありがたいです。
かなりお得ですね。

ホームには機関車停車中。

思わずデッキなんかに乗り込みたくなるような位置にｗ

実際子供とか危なくないのかなー、とちょっと思いました。
まぁうるさく言わなくていいって方がいいんですけど。

電車が入線してきました。

１両編成のかわいい車両。
京王からの譲渡車両だとか。

金沢でも似たような顔を見たような記憶が…

いかにもなオーラを出す人２人と地元の人２，３人を乗せて電車は発車。

貨物線の性格が強い路線だけに、車窓は工場やら貨車やらがいっぱい。

見てて楽しいです。

側線には機関車も。

元気があれば駅で降りてゆっくり見たんですけども。
ムーンライト連泊後に慣れないビジネスホテルで１泊の後ではさすがに…

倉庫なんだか放置なんだか分からない廃車体群。

この中の１両が今度鉄コレで模型化されたらしいです。

１９２８年製の古株、ＥＤ５０。

８０年物には見えないなぁ…
十分手入れしてもらってるんだろうなぁ。

こちらはさらに１年先輩、１９２７年製ＥＤ２９。

現在休車中だそうです。

これを撮るのに窓の汚れが気になったので窓を開けようとしたら
「危ないので止めて下さい」っていわれてしまいました。マジでか。

危ないってなんだろう…
そんな窓から手を出して遊ぶような歳でもないんだけど…

窓を開けること自体が危ないくらいこの車体ボロいんだろうか…

吉原を出てすぐ以来、２度目の新幹線との立体交差をくぐると終点岳南江尾。

丁度いいタイミングで新幹線が通過していきました。

岳南江尾到着。

ほんのちょっとだけ周囲を見て回ることにします。

続く。