近江鉄道一巡り　その９　彦根～多賀大社前～高宮

とりあえず廃線跡探索も終えたので、
彦根から再び電車に乗り込んで旅行再開。

残り乗っていない区間は彦根～米原間と高宮～多賀大社前間の２箇所。

まぁどちらから行ってもかまわないんですが、
とりあえずここは廃線跡歩きもある多賀線の方を優先することにしました。

高宮駅で多賀線に乗り換え。

右のダイドーラッピング車から、左のお～いお茶ラッピング車へ乗り換えです。
飲み物乗り換えですね。

多賀線の車輌は単行でした。

あんまり需要は多くないんですかね。
まぁ、支線って大体そんなもんだとは思いますが。

構内は３面２線。
やけに広いスペースがとってあるようにも見えます。

「大社前」というんだからやっぱり初詣需要なんかはあるんですかね。
そのためのスペースなのかなぁ。

駅舎はコミュニティハウス併設の立派なもの。

でかすぎて全体が入りやしねぇ。

最近はこういう何かの設備と併設するタイプの駅舎多いですね。

駅前広場には大きな鳥居。

ほーぅ…

ここからは再び廃線跡歩き、と行きたいところだったんですが、
どうも駅近くにははっきりとこれだ！と分かるような跡がなかったので、
ちょっとうろうろしただけで諦めることにしました。

自分で遺構を見つけるのが面白いから、という理由で下調べはあまりしてこなかったんですが、
やっぱりある程度の予習くらいはしておくべきですね。失敗でした。

とりあえず糸切り餅だけ買って駅へ戻りました。

帰りの列車はレオカラーの８００形。西武グループなのだということを実感させられる色ですね。

ヘッドマークには「ギャラリートレイン」の文字。

なんのこっちゃ、と思いましたが、どうもこういうことのようです。

地域密着ですね。
自分の子供の作品が展示される、となったら家族で見に来るかもしれないし、
案外こんなのも増収にも貢献してる…ような…気がしないでもないです。多分。

ドア窓のシール。

ひこにゃーん！

高宮で下車しました。

米原直通の列車を見送るのは勿体無い気もしましたが、
それ以上にこの駅構内の多くの車輌達を見逃して行く方が勿体無い気がしたのですｗ

少しうろうろしてみることにします。

続く。