キハ４０改造記 その４

キハ４０改造記が帰ってきました。

前回あまりに塗装落ちなくて半分放り投げてことでん１１００形作成に移った訳ですが、
屋根は塗装落とさなくてもいいだろう、ということで、一部ながら作業を再開することに。

とりあえず屋根を取り出し念のため歯ブラシでこすってみるも、全く落ちず。
これじゃもう車体の方も塗装落とさないままやるしかねぇなぁ、と思っていたんですが…

…ん？

落ちてる…？

しっかりごしごしこすって見ると、やっぱりビミョーに落ちてます。

どうやらコタツの上置きっぱなしが功を奏した模様。
「温めたＩＰＡは効果が上がる」は嘘じゃなかった…！

とりあえずこれでテンションが上がったので一気に屋根加工。

ベンチレータをニッパーでもぎ取り、
水タンクにドリルで穴を開けた後カッターとニッパーで抉り取り。

さらにヤスリで削っていきます。右の方が加工中。

４００番で荒削りした後、１０００番で仕上げ。
ホントは４００→６００→８００→１０００くらいの手順を踏むべきなんでしょうけどね…ｗ
手抜きです。

そして水タンク部分にサイズをあわせて切ったプラ板をはめ込み。

流し込みタイプの接着剤で固定します。

さらに溶きパテを盛りました。

ベンチレータ部分にも盛っているのは、
ベンチレータをもぎ取る時に横着して屋根ギリギリで切って、屋根にヒビが入ったからですｗ

さて作業が進む間にもコタツの上で放置され続けたＩＰＡ漬けの車体。

見事にあの頑固だった塗装が落ち始めています…！

でもどうにもちょっとずつしか落ちてくんないんだよね。
ＩＰＡが温かいとまだ落ちるんですが、どうも温度が下がってくるにつれて落ちにくくなる様子。

スピード勝負みたいな感じです。湯煎でもすりゃいいんだろうか。

また温めてるので蒸発も早いです。
また水抜き剤買いに行かないとなぁ…

続く。