鉄コレ南海２１００１系小加工

今日は横浜戦が雨天中止。
暇だったので久々に模型をいじっていました。

ちょくちょく手は加えてたりしましたが、こうやって記事にするのは久しぶりですね。

鉄コレ南海ズームカーに少し加工を加えてみました。
大井川鉄道の記事を書くうちになんだかヤル気が。

パンタグラフと車輪の交換は勿論のこと、
ボッテリした感じだった屋根の塗装を一旦落とした上で
クーラーを銀、屋根をグレーで再塗装。

これだけでもモールドがシャープになって、印象が大きく変わります。

再塗装する際に不要なパンタ穴もパテ埋めしました。

少々段差は残っていますが、パンタグラフを載せてしまうと見えないので良しとしました。

前面下部には現地で見たものを参考に、
０．３ｍｍのプラ板を２枚かませた上で銀河モデルのジャンパー栓とエアーホース台座を取り付け。

エアーホースは手持ちが足りなかったため、２１００３以外は台座のみです。
２１００３に取り付けたものに関しても、色はまだ入れていません。

大井川鉄道の編成を再現するため２編成を入手しましたが、
動力化したのは今のところ片方(２１００３－２１００４)のみ。

２１００１－２１００２の編成についてはナンバーも変える必要があるのがめんどくさいところです。
一応似た感じの書体のもの(多分名鉄用)を入手はしましたが…
「似た感じ」はあくまで「似た感じ」なわけで。

車内にも少し加工。
椅子をマスキングして床板を塗装。手すり部分に銀を入れています。効果の程は微妙。

本来実車の床はライトグリーンですが、
組んでしまえばどうせまともに見えないだろう、ということで手元にあった小田急アイボリーを吹いています。

ちなみに実車。

壁はアイボリーですが床はライトグリーン。

動力化した２１００３サイドビュー。

クーラーの銀、微妙に塗り残してますね。
とりあえず大井川仕様(１パンタ)にするために、
高いパンタグラフ(２個で５００円)を泣く泣く引きちぎって台座のみにしてあります。

とりあえず後はＫＡＴＯのクイックヘッドマークを応用して、
行き先方向板辺りをつけてやろうと思ってます。

明日は試合あるといいなぁ…