魚の臭いの赤いヤツ 嵐の名古屋へ その１

１３年９月の３連休。既に１年以上前の話になってしまいました。

以前から楽しみにしていたナゴヤドームでの中日３連戦。
ピッタリ３連休にはまり、３連戦全部の観戦が可能な日程。

こりゃ行くしかないだろう、と。

ただ、まっすぐ新幹線往復もアレなので、
ちょっと寄り道なんぞしてみつつ。

大阪環状線鶴橋駅から近鉄線に乗り換えるのです。

塗装の変わった伊勢志摩ライナー。

また伊勢も行ってみたいな。

名古屋行きの特急列車をホームで待ちつつ、いろいろ写真を撮っていたら、
反対のホームにこんな列車が！

行き先には「鮮魚」の２文字。

伊勢志摩魚行商組合連合会の専用貸切。
掲げられた文字の通り、鮮魚を運ぶための列車。

現在日本で唯一の存在となった行商専用列車です。

いやー、話に聞いたことはあったけど、
こういう珍しい列車を実際に見れるとなかなか嬉しいものですね。

専用編成まで設えてのこの列車。
いつまで続いていくのでしょうね。

さぁ、名古屋行きの列車が入線してきました。

うーん。プラスか。

就活の時、あおなみ線の選考受けるっつったら毎回近鉄特急でした。
そん時も一度もネクストに当たらなかったんですよねー。

これは一度、しっかり時間調べてこないといかんなぁ。

名古屋着いたら野球観戦。

荒波執念のスクイズ、梶谷のタイムリーなどでベイスターズ見事に勝利！

いやー、よかったよかった。
はるばる来た甲斐があったってもんですよ。

試合終わって大曾根駅からちょっと移動します。
せっかく名古屋まで来たんだから。

中央西線、勝川駅。

上りホームと下りホームの間、なんとも不思議な未使用空間が。

この不思議な空間、それはこれから乗り換える先の路線のためのもの。

駅を出て高架沿いに進んでいきます。

高架から離れたところに、ぽつりと途切れた高架が。

なんだか不思議な乗り換え距離。
ちょっとうろうろしてみましょう。

つづく