貝塚線から地下鉄へ　　年末年始１８きっぷぶらり旅その３

新宮中央駅からしばらく住宅街をてくてくと歩いていきます。

なんだか一定の幅で長く続いた空き地にぶち当たりました。

ワタシの好きそうな匂いがプンプンする空き地です。

そしてその空地の端は、駅とつながっています。

西鉄貝塚線の終着駅です。
終着駅となったのは２００７年のこと。
それまでここは中間駅でした。

そう、先ほどの駅に続く空き地は西鉄宮地岳線一部廃止区間の廃線跡なのです。
貝塚線は一部廃止後の名称。最近のお名前ですね。

もう６年早く来ておきたかったですねぇ。

２００７年つったら来るチャンスが無かったわけでもない頃だったしなぁ。

車両のスタイルもカラーリングもいい感じですね。
いい感じのローカルっぽさ。

貝塚線として残ったのはわずかに１１ｋｍほど。
あっという間に終点貝塚に到着しました。

ここで福岡市営地下鉄に乗り換えます。

いずれは直通運転の計画もあるそうですが、
現在はすべて乗り換え。
２台の自動改札機を通って行かなければなりません。

これはちょっと面倒ですね。

きっぷは両社の連絡乗車券が購入できます。

もちろんどちらの自動改札も通ることが出来ます。

自動改札を短時間で連続して通すっていうのはなんだか新鮮な体験でした。

さて、列車が到着しました。
こちらは６両編成ホームドア付き。

３両ホームドア無しの先ほどとは設備の差を感じますね。

両数の差はやっぱり直通運転を行う上でのハードルにもなっているそうです。

レールは繋がってないんですね。

まぁ、そりゃそうか。

地下鉄の乗車時間はさらにあっという間。

中洲川端駅でまた乗り換え。忙しいです。

中の字と川の字をデザインしたシンボルマークが飾られています。

ちょっと面白いですね。

博多でちょっとうろついてから、初詣へと向かいます。

つづく