傾いて終着駅へ　　九州満喫の旅　その１５

中松駅には不思議な形の駅舎が見えます。

ひし形…みたいな。

その珍しい形の駅にはまた珍しいことに蕎麦屋があるようです。

たまにある話ではありますが、無人駅で商売するってぇのはどうなんでしょうね。
アクセスは抜群ですが、そもそもの利用客数がね…

ただまぁ、正直宝くじでも当たったらやってみたい生活ではありますね。

さらに次の阿蘇白川の駅舎もこれはなかなか。

教会風とかそんなイメージでしょうか。

転換時にイメージアップを図って、ってことなんですかね。

だんだん車窓の外輪山が近づいてきましたね…

こちらは２０１２年３月に開業したばかりの新駅。

駅舎は開業に遅れること４か月、７月に完成したのだとか。
訪問時は絶賛建設中でした。

開業に駅舎が間に合わないってどうなんだろうか…

ピンボケですが見晴台駅。

こいのぼりが印象的です。

外輪山がいよいよ間近に迫ってきたところで、進路は左へ。

終点、高森駅に到着です。

傾いて止まる終着駅ってのもなかなかないなぁ…

やはり仮の終着駅だからということもあるのでしょうか。

ここ高森線はもともと現在は廃線となった高千穂線と合わせ、
九州横断の鉄路を形成するはずの路線でありました。

その計画は夢と散ったわけですが、
そうなってしまった最大の原因がこの高森駅近くにあるのです。

ひとまずそれを見に行くこととしましょう。

つづく