研修庫奥にはモーターカーが２台。
動くんでしょうか、これらは。
その奥に眠るＥＤ４２。
もうちょっと明るいところに出せないものか…。
置いてあったパンタのすり板。
手前のが新しいの、奥のが使用後でしょう。
磨り減りかたが目に見えて分かるのが楽しいですね。
こんなんなるんだなぁ。
磨り減りかたが目に見えて分かるのが楽しいですね。
こんなんなるんだなぁ。
研修庫を通り抜けて外へ。
こちらの広場にも多くの車両が保存されています。
もうだいぶ日陰に…
こんな車両を見かけました。
車両、というか…？
ん、なんだろうこれ。
ん、なんだろうこれ。
以前水戸かどっかで似たようなものを見たことあるような気もするけど。
かつて編成で駅前に置いてあった１８９系の生き残り。
確かあのあと補修が行われたはずだったけど…
もうすでになんかボロが出はじめてるなぁ。
もうすでになんかボロが出はじめてるなぁ。
やっぱり屋外保存は厳しいですね。
ＥＦ６３の方はまだ綺麗に保たれてるんだけどなぁ。
１１号機にはお召し風の装飾まで。
お、２５号機また動いてる。
運転やってみたいなー。
とりあえず園内ぐるっとして、まぁそろそろ出ようかなと。
そんなところで最初に見たＧＡ－１００がまたちょっと気になったので運転台に進入ｗ
さすがにものすごく狭いです。
というかこの椅子の間隔は狭すぎやしないのかと。
オレこんなの座れない。太もも挟まれるどころじゃない。
前後移動するためのやつかな、と思って横のレバーを触ったら、
単純に椅子を回転するためのものでした。
単純に椅子を回転するためのものでした。
ホントにどうやって座るんだこれ。
東の保線要員は小柄な人間ばっかりなのか。
東の保線要員は小柄な人間ばっかりなのか。
ひとまずバスで峠越え。
つづく
