ナローゲージと可動橋見物 その６

乗り継ぎの途中で買った昼ごはんを食べてから外へ。

ここの駅舎は一体どうなっとるんだ。

機関車２両をかたどった、というか。
面白いことしてんなぁ。

基礎にわざわざ車輪を書き入れているあたり芸が細かい。

ちなみに前は機関車２両だけど後ろは幅広客車１両ですｗ

ちょっとそれおかしいやろｗ

後部標識板だかテールライトだか知らんけど、わざわざ赤いの描いて窓も扉も描いて…ｗ

改札。

構内踏み切り状になっていますが手前の線路に列車が入ってくることはありません。

待合室には模型が飾ってあったり。

三岐線ジオラマはいっそ持って帰りたいくらいでした。

駅周辺には５インチゲージのレールが引きめぐらされていると同時に、
保存車両の展示も行われています。

手前からＥ１０１形蒸気機関車Ｅ１０２号機、
日立２５トン液体式ディーゼル機関車ＤＢ２５、いぶき５０２号電気機関車。

いぶき５０２って確か大井川にも同形機がいましたよね。
なんかみた記憶あります。

切符を買って構内へ。

ホーム端に立つ歓迎の看板。

こういう地方によくある微妙に気合の入った物体って結構好きです。
歓迎する気があるんだか無いんだかｗ

駅周辺の案内看板。

「鈴鹿７マウンテン」という表現がなんかこう引っかかるというかなんというかｗ

鈴鹿七名山とかでいいじゃない…ｗ

日立ＤＢ２５の標記。

１０ｋｍ/ｈしか出ないんですね。
意外と遅い。

やってきた車両の折り返しに乗り込んで近鉄冨田を目指します。

続く。