近江鉄道一巡り その６ 近江鉄道ミュージアム２

スピーカーを搭載された５００系。

運転台にＢＧＭ放送用の機器が載っていました。
何ゆえ電車に機械を載せているのかはよく分かりませんｗ

電気が利用できるわけでもないし…

ＬＥ１０型。

日野の車庫はこの車輌のための設備だったのです。

日本で現役なのは北条のフラワ１９８５と、紀州のキテツー１のみという貴重な２軸レールバス。

横から見て車輪が２つしか見えないというのはなかなか不思議なものです。

ＥＤ４００１。

これも昭和５年製造の骨董品。
貨物輸送廃止で働き場がなくなってしまいました。

ＥＤ１４　２。ナンバープレートが中央にあるのはこの機のみ。

会場の端の方に他のＥＤ１４(３を除く)と共に集められていました。
後ろに繋がっているのはＥＤ１４の１号機。

未だ現役。ＥＤ１４　４とＥＤ１４　１。

もっとも現実に走行は難しい状態だそうですが。

４号機は国鉄時代のぶどう色に。こっちの方がカッコいいですね。

同じ形式を名乗る車輌ですが、塗装以外にもスノープラウの有無や
ライトの上のひさし、テールランプ、正面の貫通ドアなど、違う位置が色々見えて面白いです。

ＥＤ１４のブレーキ。

なんか凄い簡単なシステムに見えますね。

保線用ディーゼルカー　モ２４５。

よそで見る保線車よりなんかスリムに見えます。

側面の社章と番号。

絶縁って書いてあるのはなんのことなんだろう。

とりあえず保存車輌は一通り見て回ったので、資料館の方へ行ってみることにしました。

続く。