ちょっとだけ新幹線へ 九州満喫の旅 その７

門司港駅ホーム。

なんとステキなホームなのでしょう。

長くホームが続いているのもいいですよね。
かつての九州玄関口の風格はここにも健在です。

ホームなかばでかさ上げが終わっていました。

昔はあの向こうまでホームが必要だったんですね…

一度ちょっと端っこまで見に行ってみたいな。
この時いっとけよって話ではありますが。

留置線には様々な車両たち。

にぎやかですね。

これは…職員さんのご趣味なのでしょうか…

いろいろ要所にこだわりを感じるデザインですｗ

８１１系の運転台後ろには、こんなのが付いていました。

指定席運用とかも想定されてるんですね。
何でも過去には急行列車として運転されたこともあるのだとか。

ちょっと意外な感じがします。

まぁでも、西日本の２２３系とかでも座席番号表示とかありますもんね。
そんなに変わったことでもないんだろうか。

小倉で乗り換えて久留米へ。

ここからいったん旅名人の九州満喫きっぷ利用を放棄。

しーんかーんせーん！

乗り換え時間が結構少なくて、焦って改札を出て焦って窓口に向かい、
焦って再び改札を通ってホームへ。

結果的には思ったより余裕な感じでホームにつけました。
素早く発見してくれた出札担当のおねぇさんに感謝ですねー。

向こうのホームに入ってきたのは新８００系。

前面ライトのカバーガラスが曲面的なのが不思議な雰囲気ですね。
もともと独特の顔つきだった８００系ですが、この新８００系はそれがさらに洗練されていますね。

これがベースが７００系だっていうんだからビックリですねぇ。
まぁ、正確には７００系ボツデザインとのことですが。

かつてはサイドに「つばめ」の文字ロゴが入っていましたが、
九州新幹線内完結の「さくら」にも投入されるためか、全通を前にデザインロゴにかわりました。

なにやらキャンペーン中なのでピカチュウも描かれていますね。

東日本もそうですが、パンタカバーがないんですよね。

騒音とか大丈夫なんですかね。

７００系とか、
でっかいカバーがあるのを当たり前に見てきただけに、不思議な感じがしてしまいます。

乗り込むのは…

うーん、旧８００系…
あたらしい方に乗ってみたかったのですが…

つづく