日本一短いトンネル 秋のググッとぐんまな旅 その２

ふらふらと車内を歩き回ってる間に、
乗客にはこんなものが配られていました。

パンフレットと、よく見るとちょっとした記念品も。
マグネットとボールペン程度のものですが。

その中にこんなものがあったのです。

何とも手作り感あふれる抽選券。
プリンターで印刷して切り取っている姿が目に浮かぶようです…ｗ

そして手作り感満載の抽選会場。

彼女が目の前でゆもみちゃんランチＢＯＸを獲得。
じゃあ別のがいいな、と思いつつ、回して出てきた球は見事に黄色。
２個目のランチＢＯＸゲットとなりましたｗ

指定券５１０円しかこの列車には払ってないんだがいいんだろうか…
そしてＰＲされたところで我々は草津温泉には行かないという。

だんだん風景は山深くなってきます。

ふと車窓に真新しいコンクリート橋。

実はこれ、この吾妻線の新線なのです。
ちょっと前によく話題になっていた「八ッ場ダム」の建設地がここ吾妻峡。

ダム建設に伴い、この吾妻線も一部区間がダムの底へと沈むことになり、
付け替え線の建設が進められているのです。

結局ダムは作ることになったんですね。
まぁ、こんなもん建てるだけ建ててやっぱやーめた、ではね。

しかし仮にダムがホントに中止になってたら、この新線はどうしたんでしょうね。
未成線として放置される運命だったんだろうか。

どのあたりまでが水に沈んでしまう予定なんでしょうね。

そして車窓にはこんなトンネル。

その全長わずか７．２ｍ。
日本一短い鉄道トンネル、樽沢トンネルです。

これが見たいがために、そして写真に収めたいがために、
展望のきく最後尾に再び陣取っていたのでしたｗ

しかしホントに短いですね。
通り過ぎる瞬間があっという間過ぎて、思わずシャッターが遅れそうでした。

そしてこちらもダムに沈む運命の川原湯温泉駅。

吾妻線内で唯一木造駅舎の残る駅ですが、
写真は駅舎でなく隣りの詰所？をとらえています。

なんとなく看板が気になったもので。

これはニュースとかでよく見た橋なのだろうか。

どうしてもそんなことばっか考えちゃいますね。

長野原草津口駅直前では再び付け替え線の橋梁を目にすることに。

なんかトゲ生えてるぞあの橋。

終点、長野原草津口に到着です。

ちょっと時間があるのですが。さてどうしましょうか。

つづく