お堀の中の廃線跡 信州ぶらり旅 その６

翌日７月１７日。

長野からしなの鉄道に乗り上田までやってきました。

上田に来るのも久しぶり。
久しぶりっていうかまともに降りたことないですけど。

以前に降りたのももういつのことやら。

ここまで乗ってきた快速列車。

上田からはワンマン各駅停車となったようです。

改札横には復活１６９系国鉄色のポスターが貼ってありました。

復活したはいいけど何やら保安装置だか何だかの事情で、
ＪＲ線に１６９系の乗り入れが中止されているとか。

何とも複雑な気分です。

上田駅を出て少し西へ向かいます。

たどり着いたのはここ。

かつての上田城の二の丸堀の跡にあたります。
架かるのは二の丸橋。そしてそれをくぐるのがかつての二の丸堀。

現在、堀の跡は城跡公園のケヤキ並木遊歩道として整備されています。

なんでこんなところを見に来たかといいますと。

よく見ると階段のところがなんだかホームっぽいですね。

実はこれ、かつてプラットホームだったのです。
お堀の中に線路があって、電車が走ってて、駅があった。
なんだか嘘のようなホントの昔話。

昭和２年。
上田温泉電軌(現在の上田電鉄の前身の一部)により、
上田から伊勢山まで、７．０ｋｍの路線が開業されました。

その際、上田から０．８ｋｍの位置に設けられたのがこの駅。
開業当時は公会堂が直上にあったことから、公会堂下駅と称していたそうです。

その後公園前駅と改称され、昭和４７年の路線の廃止とともにその運命を共にしました。

廃止から４０年以上経った現在も、そこにはどこか鉄道の香りがかすかに残っているのです。

橋にもよく見ればガイシと金具が残っています。

何かしらの電線やらを固定していた跡なのでしょう。

橋の上から見下ろせばこんな雰囲気です。

鉄道があったと言われれば確かにそう見えなくもないですが…
まぁパッと見は遊歩道ですよね。

城跡からちょっと見下ろせるような場所へ。

戦国時代の人がこの光景見たらびっくりしますよね。

自分が何百年後かにタイムスリップしたら、
目の前に広がる光景はどんなものになっているのでしょう。

また最後に駅跡ちょっと見おろして。

どこかからは線路跡なのかなぁ、とか思いつつ上田駅に戻るのです。

ホントはお城の先も歩いてみたいものですが。
まぁ、この廃線で一番見たかったポイントがここだったので、とりあえずこれで我慢をしようかと。

上田からは塩田平の小私鉄へ。

つづく