房総半島くるり旅 その５

久留里を出ると、急に周囲の風景が山深くなりました。

車窓にもみどりがいっぱい。

速度もここまでより幾分落ちた感じがします。
一気に路線の性格が変わった感じでした。

終点上総亀山に到着。

ホームはとても狭かったです。

この駅の待合室でもつばめが巣作り中。

久留里とは違ってこちらはどちらかというと歓迎ムードですね。

上総亀山駅舎。

隣に新しげなトイレが建っていました。
最近整備したんですかね。駅舎自体もどこかそんな感じ。

さて…１時間どうするかな。

とりあえずまずは案内図でも。

う～ん…
特に心惹かれるようなものはないなぁ…

左上の列車の写真がキハ３７なのがちょっと気になったくらいで。

世界に５両の珍車で、しかもこの路線には３両しか配備されてないのに、
あえてこれを選ぶというのがすごい。

とは言っても他はキハ３８が世界に４両、キハ３０が残存する最後の３両と、
所属するどの車輌もどっこいどっこいの珍車っぷりですけども。

とりあえず駅周辺をぐるりと歩いてみようかな、と。

キハ３７ばかりに気をとられてたけど、後ろはキハ３０だったんですね。

これも現在ＪＲではこの路線でしか見ることが出来ません。
激レアですね。まぁ一般的にはただのボロですが。

踏切から駅方向を。

ポイント部分を手入れ中の駅員さん。
列車が走らないときでもお仕事はあるのです。大変ですね。

２５‰の勾配票。

結構な急勾配だったんですね。

駅の裏手には公園が。

随分綺麗ですがここで遊ぶ子供は果たしているのかどうか。
足元なんかやたら草だらけなんですけど。
芝生ってレベルじゃないぞ。

ある民家の屋根上アンテナ。

なんか一瞬ファイティングポーズをとった人形に見えて面白かったので…

ナゾの看板。

上総亀山駅が…なに？
元は矢印かなんかついてたんでしょうか。

車止めと車輌。

駅前まで戻ってきました。

この案内図もすごいなぁ…
年季ものというかなんと言うか。

まだ列車がやってくるまでにはしばらくの時間が。
もう少し暇潰しが必要なようです。

続く。