さすがにハードな行程です。
しばらく来ない間にアプトの道は延伸を果たし、
第６トンネルからさらに先、熊の平まで行けるように。
熊の平は言わずもがな、
第６トンネルの横穴、第４、第５、第６橋梁と、これまでアクセス困難だった場所に、
容易にアクセス出来るようになって非常に楽しかったです。
第６トンネルの煙抜き縦坑まで見られるなんてなぁ。
これで後は残りの新線区間を軽井沢まで遊歩道に、といければステキなんですが。
色々まだ遺構があるのに、接近さえ困難なのはなぁ。
あと単純に、熊の平から国道を歩くのは危ないしつまらないし距離は長いし。
新線区間が歩ければなぁ…。
まぁ、なかなか難しいでしょうね。
いやしかししんどかった。
横川駅をだいたい午前１０時に出て、峠越えが１４時。
軽井沢駅到着が１４時半ですからね。
学生時代に初めて碓氷峠越えを果たした時は確か１．５倍から２倍くらい時間かかったような記憶があります。
朝の８時とか９時とかもっと早い時間から出て、もっと遅い時間についてた。
熊の平まで遊歩道が伸びた短縮効果は大きいですね。
体力というか身体の方も、あの頃より元気な気がします。
撮影以外休憩無しで歩き切りましたしね。
前回は２００５年だったかなぁ。
もう８年前のお話なのですね…
あの頃はまだ１０代だったのか。
その頃ならいざ知らず、この歳になってこんな勢いだけの行動とるとは思いませんでした。
こんなこと出来るのも今の内だけだ！と思ってたんですが。
案外行けるもんですね。捨てたもんじゃないな社会人。
いやー、楽しかったです。
実に楽しかった。
これでまた明日からお仕事頑張れる気がします。
…仕事の峠も、４時間くらいで越えられればいいのに。
年度末まで半年は長いなぁ。
